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中美兩國(guó)自3月份以來(lái)開(kāi)始互懟互掐，這兩個(gè)全球頂級(jí)貿(mào)易主體的“交火”，給全球航運(yùn)業(yè)也籠罩了一層厚厚的不確定性陰云，航運(yùn)業(yè)預(yù)期一度走低。而今，兩國(guó)貿(mào)易談判達(dá)成一致，全球航運(yùn)業(yè)撥云見(jiàn)日！那么，中美兩國(guó)貿(mào)易“和解”，究竟將給航運(yùn)貿(mào)易帶來(lái)哪些利好呢？
首先，在兩國(guó)發(fā)表的雙邊經(jīng)貿(mào)磋商聯(lián)合聲明中，其中與航運(yùn)業(yè)密切相關(guān)的主要有兩方面：
一是，采取有效措施減少美對(duì)華貨物貿(mào)易逆差——即中方將加大進(jìn)口美國(guó)商品和服務(wù)；
二是，增加美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品和能源的對(duì)華出口。
根據(jù)有關(guān)分析，此次兩國(guó)磋商的結(jié)果是實(shí)現(xiàn)了共贏，美國(guó)擴(kuò)大了對(duì)華出口，而中國(guó)則滿足了日益增長(zhǎng)的內(nèi)需、降低了國(guó)民生活成本。從兩國(guó)發(fā)表的聯(lián)合聲明來(lái)看，非常明確的是中國(guó)將加大從美國(guó)進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品和能源的比例，而這將直接惠及航運(yùn)業(yè)的中美航線。
遠(yuǎn)東-北美航線將更加活躍和繁忙！
據(jù)中國(guó)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)對(duì)美國(guó)出口4298億美元，海運(yùn)方式出口約3150億美元，出口集裝箱貨物貿(mào)易量約1064萬(wàn)TEU；中國(guó)對(duì)美國(guó)進(jìn)口1539億美元，海運(yùn)方式進(jìn)口約840億美元，進(jìn)口集裝箱貨物貿(mào)易量約274萬(wàn)TEU，中美之間確實(shí)存在不小的貿(mào)易逆差！這也是此次特朗普發(fā)起對(duì)華貿(mào)易戰(zhàn)的主要原因。
就兩國(guó)此次磋商來(lái)看，兩國(guó)之間的經(jīng)貿(mào)合作是朝著加強(qiáng)的方向發(fā)展的，美國(guó)對(duì)華出口擴(kuò)大，中國(guó)對(duì)美國(guó)的出口也會(huì)穩(wěn)中有升。有分析機(jī)構(gòu)初步預(yù)測(cè)，2018年兩國(guó)向?qū)Ψ匠隹诘馁Q(mào)易額都將比2017年有所增長(zhǎng)，尤其是美國(guó)對(duì)華出口額，在未來(lái)幾年將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)2017年的1539億美元！遠(yuǎn)東-北美航線間的雙向航線將變得比以往更加活躍和忙碌！
太平洋航線將拉動(dòng)全球運(yùn)力需求增長(zhǎng)0.3%！
鑒于中美之間的貿(mào)易產(chǎn)品大都集中在農(nóng)產(chǎn)品、制造品等類型，因此海運(yùn)形式主要為散貨船、集裝箱船。此次中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系的向好，將拉動(dòng)太平洋航線的運(yùn)力需求上升。根據(jù)業(yè)界最新分析，貿(mào)易戰(zhàn)“和解”之后，美國(guó)對(duì)華出口集裝箱海運(yùn)貿(mào)易量有望增加約200億美元，相當(dāng)于跨太平洋航線需求增速一倍，到時(shí)預(yù)計(jì)將拉動(dòng)全球集運(yùn)需求增長(zhǎng)0.3%。
頁(yè)巖油運(yùn)輸需求將緩解全球油船拆解壓力！
此次中美磋商中，其中達(dá)成的一項(xiàng)重要內(nèi)容，就是中國(guó)加大進(jìn)口美國(guó)頁(yè)巖油和天然氣。能源是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力源泉，打通美國(guó)能源進(jìn)口經(jīng)脈，對(duì)于打破我國(guó)能源進(jìn)口來(lái)源集中化的局面大有裨益。美國(guó)向中國(guó)出口頁(yè)巖油，太平洋航線的油船運(yùn)力需求增加，這將在一定程度上緩解油船運(yùn)力過(guò)剩、油船拆解的問(wèn)題。據(jù)業(yè)界機(jī)構(gòu)先前的分析顯示，今年一季度全球油輪拆解量大幅增長(zhǎng)，達(dá)到了1982年以來(lái)的最高水平。而未來(lái)中美之間頁(yè)巖油的經(jīng)貿(mào)關(guān)系，將在一定程度緩解這種局面。
另外，在此次兩國(guó)的聯(lián)合聲明中，還就美國(guó)對(duì)華加大天然氣出口達(dá)成一致，所以未來(lái)在太平洋航線上，LNG船的需求將提高，航運(yùn)公司應(yīng)提前做好運(yùn)力調(diào)配和布局。
總之，此次長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的中美貿(mào)易戰(zhàn)終于休戰(zhàn)了，全世界都長(zhǎng)舒一口氣，各個(gè)行業(yè)開(kāi)始撥云見(jiàn)日。君不見(jiàn)中美剛剛“握手言和”，航運(yùn)板塊就掩飾不住柳暗花明的歡喜，如彈簧般出現(xiàn)崖式上漲。